Reganhat
| |
|
Reganhat |
Reganhat |
Le
circuit pédestre
(en cours) |
| Le temps passe ; la grosse cloche sonne à toute volée la libération. Il faut reconstruire et construire. La pénurie de charbon et de fer donne au Maravel 25 ans de prospérité. C'est l'époque de l'extensions des carreaux (lieu d'extraction). L'escoude rentrera bientôt au musée, on achète des marteaux piqueurs. En 1947, Eugène Jeanjean et Louis Cathebras s'échinent sur les crocodiles à la gare de Nîmes bombardée. Début des années 50, l'industrie se met en place. Tronçonneuse PPK, haveuse, scie Perrier, Bicyclettes. Plus de carrier, mais un comptable, un mécano-électricien, un tireur de niveau, des poseurs de voies, des grutiers. | |
 |
 |
| Les hommes ne fréquentent plus la cabane ; certains ne se voient pas à cause des postes ; on se rencontre au bureau les jours de paie. Le matériel, si ce n'est sa capacité de production, laisse indifférent ; on n'affûte plus à l'œil les dents de scie ; on les remplace ; on les appelle : mécanindus. Reste Reganhat endormi, immuable dans le temps avec ses paysages insolites qui ont valeur de témoignage du passé. Reste Reganhat, où l'on entend, si l'on écoute bien, parler les pierres. | |
 |
 |
 |
Rédaction : André Delon |
| W'Hebdo
Saint Geniès des Mourgues © nous
écrire |